![]() | НовостиФорумыОбъявленияБиблиотекаФотоальбомыБратск-авто |
Тюнинг автомобилей/Тормозная система:Научим машину тормозить. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Тюнинг автомобилей/Тормозная система, Тюнинг автомобилей/Тормозная система Дата добавления: 12.05.2005, просмотров: 28 Ни для кого не секрет, что тормоза на «классике» всегда оставляли желать лучшего. Придется нам их немного доработать, учитывая при этом вариант «бюджетности», так как можно конечно говорить о крутых суппортах и регуляторах давления, но за все придется заплатить и немало…
2-х контурная тормозная система. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Тюнинг автомобилей/Тормозная система, Тюнинг автомобилей/Тормозная система Дата добавления: 12.05.2005, просмотров: 31 Контуры "левое переднее - правое переднее" и "левое заднее - правое заднее" с использованием штатного регулятора. Используется мною совместно с задними дисковыми тормозами на ВАЗ 21083.
Вентилируемые тормоза. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Тюнинг автомобилей/Тормозная система, Тюнинг автомобилей/Тормозная система Дата добавления: 12.05.2005, просмотров: 33 Эта "мода" - приспосабливать какие-либо узлы с более новой модели авто на предшествующую - существовала всегда. И действительно, в автомобиле ВАЗ-2110 есть такие элементы, которые легко ставятся на "зубило" с минимальными переделками, а иногда даже вообще без оных. Типичный тому пример - передние вентилируемые тормоза.
Дисковые тормоза ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Тюнинг автомобилей/Диски и шины, Тюнинг автомобилей/Тормозная система Дата добавления: 12.05.2005, просмотров: 34 Все больше автомобилей в мире оснащаются дисковыми тормозами. Причем и спереди и сзади. Отечественный же автопром до сих пор отдает предпочтение задним барабанным, а не более современным и эффективным дисковым тормозным механизмам. Но неуемное желание улучшить, а зачастую осознанное и выстраданное стремление сделать свой автомобиль более безопасным вынуждает автомобилистов совершенствовать нашу тормозную систему.
|
Случайная статья:
![]() Автокросс «Кубок Забайкалья» или 270 км. на «бананах». Начнем с того, что, как и обычно, сборка и отладка машины происходила перед самой отгрузкой. Постоянно вылезали какие-то косяки по мелочи, но их, тем не менее, все равно нужно было исправлять.В 10 вечера я, например, окончательно определился в том что «капец» ступичному подшипнику и начал его активные поиски. Спасибо добрым людям, нашли, и забрал я его буквально в начале 12 ночера. При установке оного вылезли небольшие косяки – ибо запрессовывать приходилось молотком, но мы с честью справились, и к 6 утра 24 августа машина была готова к отбытию в славный город Чита. |
| © |
© 2003 - Информационный автопортал Братска / gt-bratsk.ru / контакты Копирование представленной информации возможно только с разрешения владельцев авторских прав. |