Автоматическим коробкам передач отдают предпочтение большинство американцев и очень многие европейцы. А вот в России к "автоматам" относятся настороженно. Большинству они представляются "вещью в себе", и, как все непонятное, обрастают домыслами.

В настоящее бурное рыночное время на автомобильных рынках появилось множество разнообразных "закардонных" свечей зажигания. "Челноки" поработали на славу и теперь у каждого простого смертного появилась возможность не только пощупать диковинку, но и использовать ее на собственном автомобиле. Как разобраться в этом пестром многообразии?

Вся продукция компании Vortech предназначена для работы с двигателями легковых автомобилей и небольших грузовиков. Если устанавливается стандартный нагнетатель, то переоборудование топливной системы и кардинальная переделка двигателя не требуется.

Механический нагнетатель способствует сгоранию большего количества топлива за счет поступления дополнительного воздуха в двигатель. Двигатель большого объема имеет большее количество мощности и момента, чем двигатель меньшего объема, за счет превращения большего количества воздушно-топливной смеси в энергию.

Термины, используемые в технической документации по механическим нагнетателям. (eng/ru)

Качественное наполнение цилиндров двигателя рабочей смесью определяет мощность двигателя. Любые преграды на пути воздушного потока снижают мощность. Воздушный фильтр - не исключение.

Существует классификация масел по вязкостно-температурным свойствам и классификация масел по эксплуатационным свойствам. В настоящее время единственной признанной во всем мире системой классификации транспортных масел по вязкости является спецификация SAE.

Японские машины бывают с автоматическими коробками передач и с "ручными" (механическими).Какие лучше, сказать невозможно, так как и у тех, и у других есть свои достоинства и недостатки. Итак, достоинства и недостатки коробок передач.

Функции, принцип действия, состав

Амортизаторы, которыми комплектуются современные автомобили, принято делить на гидравлические и газонаполненные. Но поскольку принцип действия как тех, так и других в сущности одинаков, то более показательны различия в конструктивном исполнении, ибо амортизаторы могут быть либо однотрубными, либо двухтрубными.