Тюнинг автомобилей:

Страница:    1  2  3  4  5  6  7 

Тюнинг - Настроенный выхлоп.
Тюнинг автомобилей/Выхлопная система, Тюнинг автомобилей/Выхлопная система
Дата добавления: 11.05.2005, просмотров: 34
Едва ли не самая популярная тема во всех “курилках”, так или иначе связанных с тюнингом автомобилей, – выпускные системы двигателей. По крайней мере, я чаще отвечаю на вопросы о выхлопе, чем о клапанах, головках, коленвалах и прочих составляющих настройки двигателей.
Турбонаддув для "десятки".
Тюнинг автомобилей/Турбины, Тюнинг автомобилей/Турбины
Дата добавления: 11.05.2005, просмотров: 193
Газотурбинный нагнетатель, или просто турбонаддув, был известен уже в начале века. Швейцарский инженер Альфред Бюхи ставил первые опыты до первой мировой войны на авиационных двигателях. После 1980 г. началась эра массовой "турбанизации".
Трубы не горят. Трубы кипят!
Устройство автомобиля, Тюнинг автомобилей/Подвеска
Дата добавления: 11.05.2005, просмотров: 43
Амортизаторы, которыми комплектуются современные автомобили, принято делить на гидравлические и газонаполненные. Но поскольку принцип действия как тех, так и других в сущности одинаков, то более показательны различия в конструктивном исполнении, ибо амортизаторы могут быть либо однотрубными, либо двухтрубными.
Спортивные глушители. Прямоточная система выпуска.
Тюнинг автомобилей/Выхлопная система, Тюнинг автомобилей/Выхлопная система
Дата добавления: 11.05.2005, просмотров: 36
Вы не раз слышали о так называемых спортивных выхлопных системах. Давайте разберемся, что к чему, в этом вопросе.
Скрипт колеса.
Тюнинг автомобилей/Диски и шины, Тюнинг автомобилей/Диски и шины
Дата добавления: 11.05.2005, просмотров: 32
Напомним: тюнинг начинается с колес. И важнейшим компонентом, формирующим законченный образ автомобиля, наряду с шинами являются диски.
Сдвиг по фазе или странные игры с разрезанной шестеренкой.
Тюнинг автомобилей/Двигатель, Тюнинг автомобилей/Двигатель
Дата добавления: 11.05.2005, просмотров: 28
Вопрос о том, когда мотор работает лучше - при фазах, сдвинутых вперед или назад, не правомерен. Именно соблюдение эффективных фаз газораспределения (ФГР) обеспечивает оптимальные характеристики силового агрегата.
С шага на бег (настройка подвески).
Тюнинг автомобилей/Подвеска, Тюнинг автомобилей/Подвеска
Дата добавления: 11.05.2005, просмотров: 36
Для разных автомобилей разные методы, но подход, в принципе, один: амортизаторы — только жестче, пружины — жестче или с прогрессивными характеристиками, стабилизатор — толще и тоже, соответственно, жестче.
Рейсинговый цвет - Алый! Покраска супортов.
Тюнинг автомобилей/Внешний тюнинг, Тюнинг автомобилей/Диски и шины, Тюнинг автомобилей/Внешний тюнинг
Дата добавления: 11.05.2005, просмотров: 51
В последнее время все чаще и чаще встречаются на отечественных переднеприводниках тормозные суппорты, выкрашенные в яркие цвета. Они обычно сочетаются c легкосплавными колесными дисками и низкопрофильными покрышками. Красота!
Повышаем мощность на 13 лошадей.
Тюнинг автомобилей, Тюнинг автомобилей/Двигатель, Тюнинг автомобилей/Прочее, Тюнинг автомобилей/Впускная система, Тюнинг автомобилей/Чип-тюнинг
Дата добавления: 11.05.2005, просмотров: 59
Ежедневные поездки на нашем универсальном „ТАЗике“ особого дискомфорта не доставляли. Высокооборотистый впрысковой ВАЗовский двигатель тужился, однако разгонял машину довольно сносно. Но словно насмехаясь над ограниченными возможностями мотора и постоянными попытками водителя доехать до следующего светофора первым, ее обгоняли даже псевдокорейские седаны российской сборки.
Прописные истины тюнинга.
Тюнинг автомобилей/Основы тюнинга, Тюнинг автомобилей/Основы тюнинга
Дата добавления: 11.05.2005, просмотров: 34
Неужели простые perfomance-модификации машины реально работают? МАХ потратил 600 фунтов на воздушный фильтр, свечи зажигания, чип и прямоточный глушитель, чтобы выяснить, как же влияет на мощность каждый из этих компонентов.
Страница:    1  2  3  4  5  6  7 
Случайная статья:


Автокросс «Кубок Забайкалья» или 270 км. на «бананах».

Начнем с того, что, как и обычно, сборка и отладка машины происходила перед самой отгрузкой. Постоянно вылезали какие-то косяки по мелочи, но их, тем не менее, все равно нужно было исправлять.В 10 вечера я, например, окончательно определился в том что «капец» ступичному подшипнику и начал его активные поиски. Спасибо добрым людям, нашли, и забрал я его буквально в начале 12 ночера. При установке оного вылезли небольшие косяки – ибо запрессовывать приходилось молотком, но мы с честью справились, и к 6 утра 24 августа машина была готова к отбытию в славный город Чита.