Начнем с того, што автомобиль наконец то начал участвовать в соревнованиях для которых строился.!!!этап чемпионата России по автокроссу в г. Братске,23-24 июня на который мы командно решили выдвинуться!

Это не первый мой перегон, но: раньше было зимой и летом (на платформе), а сейчас без снега - это что то, но всё по порядку.

Путевые заметки, составленные по нашим путешествиям по вышеуказанномумаршруту. В основе лежит перепечатанная "Путеводная" тетрадь за 1999 годс добавлением информации за другиe годы и моих комментариев, возникшихпо мере написания.

Начнем с того, что, как и обычно, сборка и отладка машины происходила перед самой отгрузкой. Постоянно вылезали какие-то косяки по мелочи, но их, тем не менее, все равно нужно было исправлять.В 10 вечера я, например, окончательно определился в том что «капец» ступичному подшипнику и начал его активные поиски. Спасибо добрым людям, нашли, и забрал я его буквально в начале 12 ночера. При установке оного вылезли небольшие косяки – ибо запрессовывать приходилось молотком, но мы с честью справились, и к 6 утра 24 августа машина была готова к отбытию в славный город Чита.

Я не так уж давно сижу за баранкой авто (всего 8 лет), но все-таки некоторый опытпоездок у меня накопился. Вот и хочу поделиться им с вами, заодно выслушатькомментарии по этому тексту и послушать умных советов.

Дело было в начале зимы, когда снегу уже навалило прилично, а земля еще глубоко не промерзла. Весьма обманчивое время, чтобы кататься по бездорожью.