Чемпионат России по автокроссу (Восточная зона) или "ушастик" и его друзъя!!!
Начнем с того, што автомобиль наконец то начал участвовать в соревнованиях для которых строился.!!! этап чемпионата России по автокроссу в г. Братске,23-24 июня на который мы командно решили выдвинуться! начнем с того что машину из за проблем со временем и финансированием, мы готовили в последние 2 дня, были проблемы по погрузке в грузовик ( млин весели задние колеса уже за пределами кузова), поэтому пришлось снимать колеса и ехать как настоящие "перегоны". причем целых 610 км. Ставить в кузов пришлось краном, потеряли кучу времени и выехали из Иркутска в 24-00. Долго ли коротко ли ехали, но приехали, зарегистрировались, прошли тех. и мед. комиссии. и поехали на свободную тренировку. Трасса в Братске очень интересная.. два прямика и куча поворотов, причем конфикурацию их изменили немного, а вот покрытие это отдельная песня.. красная глина мать ее.. если сухо то идет неплохо а если дождег.. то все полный ахтунк - это просто каша. так вот дождег имел место быть, было очень грустно.. и склизко.. откатали тренировку и поехали на квалификацию (три круга на время, по сумме двух лучших выстраивается итоговое место по котрому расставляют в полуфиналах). На втором круге ловлю камень в повороте правым передним (НЕДОКАЧЕННЫМ (((НАХРЕН убить механикоф)))КОЛЕСОМ)!!!, разбортируюсь и ...... ИТОГ УШИ!!! ( переворот ) причем 2 полных оборота, сначала через морду а потом через бок!!!! в процессе полета я ловлю правую руку которая пытается выскочить в мое окно и раздробиться... и мне почти это удается... но што то с рукой определенно не так поскольку она болит и с трудом сгибается. все в дыму из под капота, ахтунг полный!!!! я еще не понимаю шо происходит но понимаю шо помому полный ******!!! короче дым дымит вылажу отхожу.. гонку приостанавливают, меня тащят эвакуатором в закрытый парк. стою в полной прострации, ниче не могу понять, но панимаю шо ехать уже никаг. хорошо подошел шелеховчанин Александр Пушкарь и буквально на матах заставил меня завести машину (она в процессе "ушеобразования" заглохла). ЗАВОДИМ!!!! несмотря на конченый акуммулятор, треснувшую крышку ГРМ, лопнувший расширительный бачок..и слетевшие клеммы с катушек - ДВиг заводится и работает.. причем с учетом таких потрясений достаточно ровно.. понимаем шо если мы найдем место вытянем выправим то завтра можно ехать.. ( а через десять минут старт 1-го полуфинального заезда, куда я вошел по результатам квалификации) иду к судьям и говорю шо сегодня не еду... поеду завтра в утешительном заезде!!!! тут хочется сделать лирическое отступление и выразиь огромную признательность братчанам - главному судье Андрею([U309]Andrei), Андрею ( Шумахер 911), Генадию Артисевичу, Вячеславу, Михаилу, Сергею Семику, и всем всем кто оказал помощь. в опсчем нашелся бокс ( кстати братской федерации автоспорта), все инструменты все все все... сетка на окна в т.ч. машину делали до 2-00, шо не доделали оставили на утро... а поскольку мы почти не спали в этот день нас практически срубило... в обсчем доделали все.. и даже сетку на окно водителя закрепили и зеркала... править ничего не стали.....( катастрофически не хватало времени)... вопсчем не считая того што задние колеса стояли примерно вот так /----\ ( ну ничего не удалось с ними сделать... все было почтив норме.. проверили колеса на шиномонтаже, вызвонили таксиста и погналина трассу. по дороге умер ремень генератор-гидрач.... пропала зарядка и руль... рулить сложно есче и потому как травмированная накануне правая рука распухла до размероф маленькой боксерской перчатки... приезжаем.. бегу на мед. контроль, механики тем временем показывают машину техкомиссии.. срочно начинаем искать ремень но тщетно а уже всех гонят на открытие ( а после него, через 5 минут начинается "утешиловка") нашелся добрый человек на единственном в закрытом парке субаре ( ремень с которого мне подошел.) ставим - попустно видим шо шкив гидрача клинит( слава богу устраняем и еду на "утешиловку")) в утешиловке 3 машины, сначала иду первым, потом меня догоняют и съедают, в итоге я второй - и это путевка в финальный заезд. в финале все гораздо хуже... 10 машин, а мы с утешиловки стартуем с последней линии. 1 старт фальшстарт!!! блин.... рука просто зверски болит решаю ехать на 2 передаче ( 1-2 и далее тока 2-я , дабы удобнее рулить левой рукой а правой только поддерживать , иначе были опасения что правя на переключениях может просто соскочить с руля ввиду травмы). 2 старт ура поехали.. пытаюсь пройти нескольких - удается за счет мощщи но в повороте реально просто пропускаю... лидеры впереди, пытаюсь зайти по другой траектории и вклиниться 4-м.. но пара ударов от кого то, из основного пелетона, в боковую дверь - меня выкидывает на "пухляк" - это видимо напоминание о том шо автокросс как бы очень контактный вид автоспорта. в итоге иду 7-8 сражаясь буквально на каждом повороте и прямике с Сергеем Кашпуровым из Кемерово, машина с интересно-повернутыми колесами едет сапсэм не туда куда нужно, по поведению похоже на то что сдохла левая задняя стойка.. но докатываюсь до финиша, прихожу крайним( но учитывая то что2 машины сошли, занимаю 8 место!!!) дальше следует награждение, организаторы вручают мне (уже второй кстати кубок "За волю к победе"). собираемся и заехав на просчальный банкет двигаем домой!!! Альбом :http://www.gt-bratsk.ru/images/autosport/109.html
 Обсудить статью (18)
Другие статьи категории “Отчёты о соревнованиях”
Другие статьи категории “Народное творчество”
Статьи по теме:
Глава региона подумывает про автогонки   
Отчёты о соревнованиях,
Дата добавления: 01.01.1970, просмотров: 93
В Ангарске прошли гонки «Кубок Байкала — 2008» Рев двигателей — словно в небо взлетают десятки самолетов, бешеные скорости, резкие виражи — все это гонки «Кубок Байкала
И напоследок битва в грязи
, Отчёты о соревнованиях
Дата добавления: 01.01.1970, просмотров: 81
Четвертый этап кубка России по автокроссу в зоне Восток прошел в Братске в эти выходные. Поучаствовать в гонках приехали самые именитые гонщики Сибири. Кроме многочисленной братской команды на трассу вышли представители Кемерова, Усть-Илимска, Иркутска, Ангарска, Канска, Шелехова и Улан-Удэ. Всего будет проведено семь этапов чемпионата, первый из которых прошел в феврале в нашем городе
Испытание солнцем и дождем…
НАШИ СПОРТСМЕНЫ, Отчёты о соревнованиях
Дата добавления: 01.01.1970, просмотров: 83
На гоночной автотрассе «Сибирь» 22-го микрорайона прошел IV этап Кубка России (класс Д2-3500) и чемпионата СФО (класс Д2-н, Д2-1600) по автомобильному кроссу. Уже традиционно братчанам не было равных в заездах на модифицированных «восьмерках».
Второй проект
Тюнинг автомобилей/Отчеты
Дата добавления: 01.01.1970, просмотров: 83
Пришло время продолжить рассказ о создании второго проекта Honda Civic Cross 4WD zveruga red. Для тех, кто думает, что я напишу, что-то значимое про синие писалки или же про чумовые технические изыски, спешу вас разочаровать. Вас ждет рассказ о том, как можно задумать и реализовать проект в короткий срок, причем с относительно минимальными капиталовложениями.
Проблема второго места
Отчёты о соревнованиях
Дата добавления: 01.01.1970, просмотров: 47
На кроссовой трассе «Ангара» прошли большие гонки. Спортсмены из Братска, Иркутска, Шелехова, Улан-Удэ, Канска, Кемерово и других городов Сибири на прошедших выходных боролись за право стать первыми на этапе чемпионата Сибирского федерального округа и Кубка России.
|
Случайная статья:
 Типичные заблуждения при выборе автосигнализацийПосле покупки автомобиля, вне зависимости от его стоимости, любой здравомыслящий автовладелец первым делом задумывается над проблемой защиты своего транспортного средства от лихих людей. Однако как уверяют специалисты по установке охранных систем, есть несколько традиционных заблуждений при выборе сигнализаций, благодаря которым работа угонщиков становится значительно проще.
|
|
