Присадки

Вязкостные присадки.

Цель:
Придают маслу:
- необходимую текучесть при низких температурах понижая температуру застывания до уровня -15 и -45°C, в зависимости от необходимости;
- вязкость при высоких температурах (чтобы предотвратить контакт между движущимися частями).

Состав:
- сополимеры олефинов;
- полиметакрилаты;
- полиизобутилены;
- стирольные полиэфиры;
- гидрированные радиальные полиизопрены и др

Противоизносные присадки.

Цель:
- увеличение противоизносного действия масла в отношении тех деталей двигателя автомобиля, которые подвергаются смазке.
Как они действуют:
Данные присадки образуют защитную пленку в результате прямого или опосредствованного контакта их активных ингредиентов с металлической поверхностью.

Состав:
Большинство противоизносных присадок представляют собой алкилдифиофосфаты цинка или другого вещества из группы фосфористых производных.

Антиокислительные присадки.

Цель:
- Устраняют, или по крайней мере замедлеяют, окисление масла путем взаимодействия с первичными продуктами реакции окисления образуя неактивные соединения.
- Увеличивают срок службы масла.

Состав:
- Дитиофосфаты, используемые в качестве веществ, повышающих износостойкость, являются также превосходными антиоксидантами.
Другие составные части: также используются заменители фенола ароматические амины.

Моющие присадки (Детергенты).

Цель:
- Предотвращать накопление примесей и отложений на деталях двигателя, подвергающихся наибольшему нагреванию, таких, как канавки цилиндров.
Как они действуют:
Они особенно полезны для внутренних поверхностей двигателя. Их воздействие помогает уменьшить образование углеродистых осадков и окисленных смесей, а также предотвращает накопление загрязнений и смолистого налета на металлических поверхностях.

Состав:
- Соли металлов на основе кальция или магния из алкиральной или алкило-салициловой группы.

Дисперсные присадки (Дисперсанты).

Цель:
- Сохраняют в виде суспензии все твердые примеси, которые образуются в результате работы двигателя автомобиля: несгоревшие углеводороды, смолы, грязь, сажу и примеси, полученные в результате применения моющих присадок.
Как они действуют:
Предотвращают скопление твердых примесей, уменьшают риск образования примесей (грязи) в непрогреваемых частях двигателя автомобиля (например, у коленвала).

Состав:
- Обычно состоят из основных компонентов группы алкениловых сукценимидов, янтарных эфиров или их производных.

Антикоррозийные присадки.

Цель:
- Препятствовать образованию коррозии на металлических частях возникающей путем комбинированного воздействия воды, кислорода и определенных окислов, образующихся в процессе окисления.
Как они действуют:
Они образуют защитную пленку при попадании на поверхность, которую надо предохранить от коррозии.

Состав:
- Это обычно щелочные или оксидно-щелочные сульфаты, нейтральные или основные (соли Na, Mg, Ca), жирные кислоты или амины, акенилсукциновые кислоты и их производные, бензотриазолы, толитриазолы и т.д.

Антифризные присадки.

Цель:
- Сохранить текучесть масел при низких температурах ( от -15?С до - 45?С). Они препятствуют образованию кристаллов парафина в маслах при низкой температуре
Как они действуют:
Они изменяют и уменьшают процесс кристаллизации парафинов, содержащихся в маслах на минеральной основе.

Состав:
- Полиметилметакрилаты, малеат-стирольные сополимеры, нафталиновые парафины, винилфумаратный ацетат полиэфира.

Противопенные присадки.

Причина: Масла могут пениться в результате:
- наличия других присадок

Моющие присадки оказывают на масла такое же действие, как и мыло на воду: они очищают двигатель, но способствуют образованию пены.

- конструкции системы смазки, что может вызвать неравномерный поток смазки в результате смешивания воздуха и масла, что ведет к образованию пузырей.

Цель:
- Предотвратить смешивание большого количества воздуха с маслом.

Состав:
- Силиконовые масла (акиловые акрилаты присутствуют в маслах в очень небольших количествах).

Противозадирные присадки.

Цель:
- Уменьшить вращающий момент трения и таким образом получить экономию энергии
- Предохранить поверхности от тяжелых нагрузок
Как они действуют:
Они придают смазочным материалам особые скользящие свойства, которые чрезвычайно подходят для коробки передач и трущихся поверхностей, работающих в масле (валов, ручной и автоматической коробки скоростей, тормозов и т.д.)

Состав:
В настоящее время проводятся обширные исследования в этой области. Самые сильнодействующие присадки, помогающие преодолевать избыточное давление, основаны на органо-металлических молибденовых производных, производных жирных кислот, составных веществ жирных кислот, форсфоросульфарированных молекулах, бораттах и т.д.
Оцените эту статью:

Дата добавления: 15.05.2005
Просмотров за 10 дней: 47
Текущий рейтинг:
Обсудить статью (0) Другие статьи категории “Устройство автомобиля”
Другие статьи категории “Ремонт и обслуживание”
Другие статьи категории “Ремонт и обслуживание”
Другие статьи категории “Советы покупателям”


Статьи по теме:

Привязка к вязкости
Советы покупателям/Запчасти и аксессуары, Ремонт и обслуживание, Ремонт и обслуживание, Советы покупателям
Дата добавления: 01.01.1970, просмотров: 43
Распространяется ли на автомасло основной потребительский закон: "чем дороже - тем лучше"? Синтетика, полусинтетика или минералка - на чем остановить свой выбор?
Основные спецификации масел.
Ремонт и обслуживание, Устройство автомобиля, Ремонт и обслуживание, Советы покупателям
Дата добавления: 01.01.1970, просмотров: 58
Существует классификация масел по вязкостно-температурным свойствам и классификация масел по эксплуатационным свойствам. В настоящее время единственной признанной во всем мире системой классификации транспортных масел по вязкости является спецификация SAE.
Случайная статья:
И снова о расходе топлива

Расход топлива Этот рассказ хотелось бы начать с описания случая, произошедшего примерно год назад. К нам в авторемонт ТОО «Технохим» приехал клиент, который жаловался, что у его автомобиля слишком большой расход топлива.

игрушки конструктор лего ; Бизнес центр Контакт класс-В: аренда офиса Марьина Роща. Каталог бизнес центров Москвы. ; купить apple iphone